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| 【2007/10/14】 SA22C サバンナＲＸ－７ |
 街乗り仕様。全てオリジナルの状態を保っているＳＡです。 いわゆるフルノーマル。さすがに２０年以上前の車なので各部のヤレは隠しきれませんが、今見てもカッコイイですネ。 これからも大切に乗り続けて下さい！！ |
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| 【2007/10/08】 GDB インプレッサ |
 ストリート仕様・エンジン フジツボマフラー ＨＫＳフロントパイプ ＨＫＳ ＥＶＣ ・サスペンション ＯＨＬＩＮＳ ＰＣＶコンプリートＫＩＴ ロールセンターアジャスター ・駆動系 ・タイヤ＆ホイール ADVAN Neova 225/45R17 RAYS TE37 8J×17 ・ブレーキ エンドレス ＣＣ－Ｘ ・エクステリア バリス カーボンボンネット＆トランク エスプリ ＧＴウイング ・インテリア トラストメーター ＲＥＣＡＲＯバケットシート ・その他 |
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| 【2007/10/30】 GC8 インプレッサ SKI(セッキー)バージョン |
 ストリート＆サーキット仕様・エンジン パワーＦＣ ５ＺＩＧＥＮマフラー ・サスペンション ＡＰＥＸ Ｎ１ダンパーＰｒｏ ・駆動系 ・タイヤ＆ホイール ADVAN Neova AD07 225/45R16 gram LIGHTS 57c 8J×16 ・ブレーキ ・エクステリア レプリカステッカー ・インテリア ・その他 ロールバー 大森メーター |
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| 【2007/10/22】 GDB インプレッサ ＳＴＩ(スッチー)バージョン |
 街乗り＆通勤快速仕様知る人ぞ知る、伝説の○谷最速マシン！！！ コーナーリングを極める為、パワーアップよりもシャシー性能の向上から着手。このワイドボディは２６５幅のタイヤを収める為の必然策・・・ってゆーか単純にカッコいいでしょ？ ・エンジン フジツボマフラー リミッターカット ・サスペンション ハイパーMAX Ⅲ sport ・駆動系 ・タイヤ＆ホイール ADVAN Neova 265/35R18 ADVAN RS 18×10.0J ・ブレーキ エンドレスＣＣ－Ｘ ・エクステリア ラ・アンスポーツ ワイドボディキット＆その他エアロ ・インテリア Difiメーター ＲＥＣＡＲＯバケットシート ・その他 ロアアームバー スタビライザー |
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| 【2007/10/15】 GC8 インプレッサ コウ様バージョン |
 街乗り＆サーキット仕様Ｈ８式、走行120,000kmオーバー。しかし何故か異様に速い妖車！！オーナーの愛情に応えるかの如く、やたらと元気なエンジンがチャームポイント！走行距離の進んだインプレッサにしては珍しく、インマニの赤い塗装が健在。これもオーナーの愛情か！？その愛情が途切れたら調子を崩しますネ、きっと・・・これからも愛情たっぷり注いで大事に乗って下さいネ。愛情をエサに走り続けてくれる事でしょう。 ・エンジン パワーＦＣ(現車合わせ) NISMO フューエルポンプ フジツボ タコ足 フロントパイプ マフラー エアクリ ・サスペンション ＡＰＥＸ Ｎ１ダンパーPro(減衰力オリジナル) ＳＴＩ ピロリンク ・駆動系 ＡＴＳ カーボンツインプレート ＡＴＳ ＬＳＤ 純正DCCD（通称クリクリダイヤル）移植 スイッチのみ！！！ （ウソです、ちゃんと機能します笑） ・タイヤ＆ホイール ADVAN Neova 225/45R16 ADVAN RG 16×8.0J ADVAN A048 225/45R16 ・ブレーキ 純正“赤キャリ”(と呼ぶらしい、純正の赤いキャリパー)流用 パッド エンドレス F CC-R R CC-X メッシュホース ・エクステリア ・インテリア トラストメーター ブリッド シート ・その他 ロールバー ロアアームバー |
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